Чтобы летающие автомобили и грузовые платформы могли легко и беспрепятственно находиться в воздухе неограниченно долго, изобретены винты принципиально нового типа. Усовершенствованная их конструкция способна дать не имеющие аналогов ТТХ. Принципиально новые винты, согласно конструкции - неопрокидываемые, всепогодные, имеют высокую силовую вертикальную тягу, дают скорость по горизонтали от нулевой (долгое зависание в воздухе) до "черепашьей" , вплоть до сверхзвуковой, позволяют выпускать широкий класс БПЛА - от летающих досок или дисков до аэромобилей, аэроскутеров, летающих глемпингов и даже летающих островов. Небольшие БПЛА для личного пользования, основанные на этих винтах, могут садиться и взлетать практически на любом месте, не требуя оборудованных площадок . Эти же винты способны обеспечивать ветрогенерацию с эффективностью 98%. Подобный подход позволяет создавать энегоизбыточные летающие ветроэлектростанции, так как мощность ветров с высотой растёт. Вместе это ложится в основу инфраструктуры энергетики и транспорта отрицательного потребления.
Закажите
До 18 месяцев. Лётные испытания - с 4-го, 5-го месяца.
Средне взвешенный бюджет составляет 50 миллионов рублей на НИОКР, изготовление, летные испытания, сертификацию.
Расчёт бюджета может варьироваться в связи в конъюнктурой и колебаниями курсов валют.
Предлагается два вида макета беспилотных летательных аппаратов долгого зависания - Флип (Летающий автомобиль) и Силовая Летающая Платформа (Летающий глемпинг). Рабочая часть - практически одинаковая и там, и там.
Рабочая часть Флипа или Платформы собирается из элементов тяги модульным образом.
Базовый элемент тяги представляет конус тяги - собой силовой винт, заключенный в кожух скруглённой конусообразной формы.
Для стартового макета предлагается применение высокооборотных ДВС усовершенствованной конструкции и топливный бак большого объёма для обеспечения длительного полёта.
Возможны другие решения двигателей и элементов питания, исходя из заданных характеристик, например, двигатель работающий на аккумуляторах их сжатого воздуха).
Техзадание может корректироваться по желанию Заказчика.
Дизайн кабины пассажира или Летающего Дома выбирается и исполняется согласно отдельного Технического задания проекта, проекта и бюджета.
На "Али-Экспресс" дрон с нагрузкой 150 кг выставлен за
73 920 000 рублей без стоимости доставки.
Jetson One стоит 98 000 $.
Двухместный eHang стоит 336 000 $.
ASKA, автомобиль трансформер, стоит 800 000 $.
ALI от Xturismo, бензиновый ховер, стоит 682 000 $.
Чтобы узнать больше, кликните на изображения в разделе Info