Что вы предлагаете?
Изготовить по Вашему заказу промышленный макет Флипа (летающего автомобиля) или Летающую Силовую Платформу долгого зависания.
Для дальнейшего промышленного выпуска летательных аппаратов принципиально нового класса.
Сроки изготовления?
12-15 месяцев. Лётные испытания - с 4-го, 5-го месяца.
Кто исполнитель?
НТЦ со специализацией "Аэрокосмические исследования и разработки, автоматика".
Каков бюджет?
Средне взвешенный бюджет составляет 30 миллионов рублей на НИОКР, изготовление, летные испытания, сертификацию.
Расчёт бюджета может варьироваться в связи в конъюнктурой.
Из чего состоит изделие?
Предлагается два вида макета беспилотных летательных аппаратов долгого зависания - Флип и Силовая Летающая Платформа. Рабочая часть - практически одинаковая и там, и там.
Рабочая часть Флипа или Платформы собирается из элементов тяги модульным образом.
Элемент тяги представляет собой силовой винт, заключенный в кожух скруглённой конусообразной формы.
Для стартового макета предлагается применение высокооборотных ДВС усовершенствованной конструкции и топливный бак большого объёма для обеспечения длительного полёта.
Возможны другие решения двигателей и элементов питания, исходя из заданных характеристик.
Техзадание может корректироваться по желанию Заказчика.
Дизайн кабины пассажира или Летающего Дома выбирается и исполняется согласно отдельного Технического задания проекта, проекта и бюджета.
Каковы характеристики изделия?
Общая грузоподъемность - начиная от 3000 кг ( 4 элемента тяги).
Каждый дополнительный элемент тяги увеличивает подъёмную силу в среднем на 800-900 кг
Размер (диаметр) одного элемента тяги (винт в скруглённом конусообразном кожухе) составляет 50-60 см.
Время полёта - от 8 часов , в среднем - 12 часов и выше
Габариты (длина х ширина)
Флип 2м х 2 м
Силовая Летающая Платформа 3м х 3м
Скорость полёта - до 60 км/ч (ограничена электроникой)
Высота полёта - до 150 м (ограничена электроникой)
Конструкция -
неопрокидываемая, малошумная (бесшумная)
Управление - сертифицированный дрон.
Специальный дизайн Флипа или Летающего Дома делается по запросу Заказчика, оплачивается отдельно.
Как управляется изделие?
Так же, как управляется дрон.
С той лишь разницей, что пассажир, управляющий дроном, находится в кабине этого самого дрона.
Как сертифицируется изделие?
Так же, как дрон. Соответственно, имеет такие же встроенные ограничители скорости, высоты и ареала перемещений, как дрон, в соответствии с законодательством.
Есть ли аналоги?
Аналогов нет.
В мире не существует винтов диаметром 50-60 см с грузоподъёмностью 800-900 кг. Не существует беспилотных неопрокидываемых, малошумных (бесшумных) всепогодных летающих автомобилей для нескольких пассажиров или силовых платформ с временем полёта более 8-12 часов.
Время полёта большинства сегодняшних аэромобилей и электроавиации в среднем не превышает одного часа.
Какова будет цена при массовом производстве?
Минимум в разы меньше, чем стоит макет.
Какие сегодня цены на грузовые и пассажирские дроны и летающие автомобили?
На "Али-Экспресс" дрон с нагрузкой 150 кг выставлен за
73 920 000 рублей без стоимости доставки.
Jetson One стоит 98 000 $.
Двухместный eHang стоит 336 000 $.
ASKA, автомобиль трансформер, стоит 800 000 $.
ALI от Xturismo, бензиновый ховер, стоит 682 000 $.
Какие варианты размещения производства вы рассматриваете?
Как вариант, размещение производства - в Китае. В Китае существует практика коллаборации крупных инвесторов с группами разработчиков ноу-хау на условиях 50 (инвестиции) х 50 (ноу хау). Если действующий макет и презентация инвестора устраивает, решение принимается прямо на месте. Выход на инвесторов есть.
Каковы прогнозы рынка?
Городские аэротакси могут стать реальностью уже в 2026–31 годах.
Индустрия летающих автомобилей может разрастись до почти $4 млрд к 2035 году
Рынок доставки дронами вырастет с нынешних около $530 млн до примерно $40 млрд к 2030 году
Источник: https://trends.rbc.ru/trends/futurology/61cdbc719a79470354e83fc7